Za predvajanje glasbe klikni na play

Trenutno poslušate

Loading ...

Iz sveta znanih

Končana je letošnja vseslovenska akcija Turistične zveze Slovenije (TZS) Moja dežela lepa in gostoljubna.

LJUBLJANA – Končana je letošnja vseslovenska akcija Turistične zveze Slovenije (TZS) Moja dežela – lepa in gostoljubna pod častnim pokroviteljstvom predsednika vlade Marjana Šarca. TZS je v sredo zvečer v Ljubljani podelil priznanja najboljšim v akciji.
 

Tudi letos so se vsi pomembnejši turistični dogodki v Sloveniji združili pod eno streho – na Dnevih slovenskega turizma v Ljubljani, ki so se začeli v ponedeljek, 11. novembra, in se končali v sredo, 13. novembra. V različnih kategorijah so zmagali pričakovani in manj pričakovani kraji. Za najlepše mesto je bilo izbrano Velenje, v kategoriji turističnih krajev pa Kranjska Gora. Najlepše mestno jedro imajo po mnenju strokovne komisije v Novem mestu, najlepši kamp pa v Bohinjski Bistrici. Spodaj si oglejte zmagovalce po kategorijah.

Tudi letos so se vsi pomembnejši turistični dogodki v Sloveniji združili pod eno streho – na Dnevih slovenskega turizma v Ljubljani, ki so se začeli v ponedeljek, 11. novembra, in se končali v sredo, 13. novembra. V različnih kategorijah so zmagali pričakovani in manj pričakovani kraji. Za najlepše mesto je bilo izbrano Velenje, v kategoriji turističnih krajev pa Kranjska Gora. Najlepše mestno jedro imajo po mnenju strokovne komisije v Novem mestu, najlepši kamp pa v Bohinjski Bistrici. Spodaj si oglejte zmagovalce po kategorijah.

 Večja mesta: Velenje, Kranj, Koper

Srednja mesta: Slovenj Gradec, Ptuj, Postojna

Manjša mesta: Črna na Koroškem, Slovenske Konjice, Mozirje

Turistični kraji: Kranjska Gora, Izola, Bovec

Zdraviliški kraji: Rogaška Slatina, Zreče, Podčetrtek

Izletniški kraji: Park Škocjanske jame, Luče, Mojstrana

Mestno jedro: Novo mesto (Glavni trg z okolico), Radovljica, Slovenj Gradec

Vaško jedro: Rateče, Šmarje pri Kopru, Kamna Gorica

Trško jedro: Kanal (Trg Kontrada), Mežica, Šentjur (Zgornji trg)

Mladinska prenočišča:  MCC Hostel Celje, Hostel Pekarna Maribor, Yuoth Hostel Ars Viva

Kampi: Kamp Danica Bohinjska Bistrica, Camping Bled, Kamp Koren Kobarid

Glampingi: Glamping Olimia Adria village, Gozdna vasica Theodosius, Glamping Sončna dolina

Naj tematska pot: Učna pot Škrata Bisera, Pot kulturne dediščine Žirovnica, Pot močvirskih škratov na Mali plac, Krožna pot vojaške zgodovine

Bencinski servisi Petrol: BS Mengeš Kamniška, BS Dul AC jug, BS Planina pri Sevnici

Spletno glasovanje: Velenje (večja mesta), Podčetrtek (zdraviliški kraji), Izola (turistični kraji)

Tudi letos so se vsi pomembnejši turistični dogodki v Sloveniji združili pod eno streho – na Dnevih slovenskega turizma v Ljubljani, ki so se začeli v ponedeljek, 11. novembra, in se končali v sredo, 13. novembra. V različnih kategorijah so zmagali pričakovani in manj pričakovani kraji. Za najlepše mesto je bilo izbrano Velenje, v kategoriji turističnih krajev pa Kranjska Gora. Najlepše mestno jedro imajo po mnenju strokovne komisije v Novem mestu, najlepši kamp pa v Bohinjski Bistrici. Spodaj si oglejte zmagovalce po kategorijah.

Ameriška družba sodeluje v programu Artemida. Človek naj bi na Luni stal leta 2024.

Takole naj bi bila videti Boeingova lunarna pristajalna ladja. FOTOGRAFIJE: Boeing

Boeing, največja letalsko-vesoljska družba, ki sodeluje pri več vesoljskih programih, namerava izdelati novo lunarno vesoljsko ladjo s posadko, ki bi postala del novega programa raziskovanja Lune, znanega kot Artemida, katerega cilj je prvi pristanek ženske in ponovno moškega na Luni do konca leta 2024.

Pri Boeingu pravijo, da je njihov pristop najbolj neposredna pot do Luninega površja in tudi najbolj varna.

Najprej brez posadke

V nasprotju z zamislimi drugih vesoljskih in industrijskih družb bi ta vesoljska ladja proti našemu naravnemu satelitu odpotovala na krovu nove močne satelitske nosilne rakete SLS block 1B. Tudi to razvija in gradi Boeing. Med sestavinami tega vesoljskega programa ima ključno vlogo. Boeing zdaj gradi manj zmogljivo različico rakete SLS ali vesoljskega izstrelnega sistema. Ta naj bi do Lune najprej odnesla vesoljsko ladjo brez posadke Orion. Nato bo sledil polet ladje s posadko do že dostavljenih sestavin lunarne orbitalne postaje oziroma portala in končno s pomočjo komercialnih raket več sestavin lunarne vesoljske ladje, ki bo omogočala pristanek najmanj dveh astronavtov na površju Lune. Več ameriških vesoljskih in industrijskih družb je predstavilo svoje predloge, kako si zamišljajo tako vesoljsko ladjo, moči so pri projektu združili Lockheed Martin, Northrop Grumman in Draper ter Blue Origins milijarderja Jeffa Bezosa. Njihova ladja je sestavljena iz treh delov: prehodnega, pristajalnega in vzletnega; prehodni omogoča spuščanje in vzpenjanje iz nizke lunine orbite do lunarne orbitalne postaje.

»Če poskušaš to vesoljsko plovilo sestaviti iz več dostavljenih enot in nekatere delujejo, druge pa ne, si v težavah. Zato smo se pri Boeingu odločili za najbolj ustrezno arhitekturo, ki je najbolj učinkovita pri najmočnejši raketi,« pravi Peter McGrath, direktor marketinga vesoljskega oddelka tega industrijskega velikana. Njihov predlog omogoča pristanek, ki ima samo pet kritičnih dogodkov, pri drugih predlogih je takih 11 in celo več.

Milijarda za razvoj

Prvi del lunine orbitalne postaje že gradi družba Maxar, bivalni del oporišča bo izdelala družba Nortropo Grumman, vesoljsko ladjo Orion pa Lockheed Martin. Sestavine bodo do Lunine orbite prišle do leta 2023, leto pozneje bo tja odpotovala vesoljska ladja, ki bo omogočila pristanek, tej pa bo sledila še ladja Orion s posadko. Orbitalna postaja bo okrog Lune potovala v zelo razpotegnjeni elipsasti orbiti. Njeni površini se bo najbolj približala na 1500 kilometrov in od nje najbolj oddaljila na 70.000 kilometrov. Tako orbito so izbrali zaradi stalnih komunikacij z Zemljo, poleg tega bodo tako pristajalni moduli laže dosegli kateri koli del Lunine površine.

image
Boeing vztraja, da je najbolj učinkovit način za pristanek astronavtov na Luni v razvoju samo dveh enot.

Boeing vztraja, da je najučinkovitejši način za pristanek astronavtov na Luni v razvoju samo dveh enot, ki zajemata pristanek in vzlet s površine. Tako nalogo je imel pri programu Apollo lunarni modul, težak dobrih 15 ton. Boeingov predlog vključuje še težjo vesoljsko ladjo, ki bi jo na pot proti Luni poslala nadgrajena različica rakete SLS Block 1B – težka bi lahko bila kar 37 ton. Izvedla bi pristanek in vzlet ter se v vesolju spojila z lunarno orbitalno postajo ali vesoljsko ladjo Orion.

Nasa se še ni odločila, kateri predlog bo sprejela v nadaljnjo obravnavo. Izbrala naj bi dva najboljša ponudnika, vsak bi pri programu sodeloval s svojo konstrukcijo. Prva naj bi na Luni pristala 2024, druga leto pozneje. Problem so finance, saj bi za začetek razvoja lunarne vesoljske ladje potrebovala vsaj milijardo dolarjev in nato vsako leto zvišan proračun, kar bo težko in zahtevno.

image
Ker ni tretjega elementa, je v vesolju potrebno le eno srečanje, pravijo.

Christie‘s bo ponudil oljno sliko, na kateri pozira veliki skladatelj. Obstaja samo pet njegovih portretov.

Enega največjih skladateljev vseh časov so na platnu upodobili le petkrat, zato njegovi portreti dosegajo osupljive vrednosti. Ena od umetnin, ki je nastala leta 1770 v Veroni, bo konec tega meseca na dražbi pri avkcijski hiši Christie's, strokovnjaki pa ocenjujejo, da bi lahko dosegla znesek do 1,2 milijona evrov.

 

Enega največjih skladateljev vseh časov so na platnu upodobili le petkrat, zato njegovi portreti dosegajo osupljive vrednosti. Ena od umetnin, ki je nastala leta 1770 v Veroni, bo konec tega meseca na dražbi pri avkcijski hiši Christie's, strokovnjaki pa ocenjujejo, da bi lahko dosegla znesek do 1,2 milijona evrov.

Wolfgang Amadeus Mozart je omenjenega leta, tik pred svojim 14. rojstnim dnem, z očetom pripotoval v Italijo, kjer je mladega virtuoza in glasbenika brez primere gostil beneški general Pietro Lugiati in naročil portret prikupnega mojstra. Mozart je slikarju poziral elegantno napravljen, v rdečem razkošnem suknjiču in z značilno belo lasuljo, ob čembalu, njegovi spretni prsti so razkazovali dragoceni prstan, najverjetneje dar ob koncertu v Veroni januarja 1770. Nekaj mesecev pozneje je Lugiati pisal skladateljevi materi in se ji zahvalil za mladega virtuoza in neizmeren talent, ki ga je opisal kot čudež; zaupal ji je, da dečka neizmerno občuduje, zato je naročil izdelavo njegovega portreta, ki ga bo za vedno spominjal na nepozabni glasbeni spektakel.

Morda sta ga ustvarila dva

Avtor mojstrovine, ki je nastala v oljni tehniki, sicer ni znan, a najverjetneje je bil to Giambettino Cignaroli, Lugiatijev bratranec, ki je tudi potrdil, da sta ga Mozart in oče med gostovanjem v Veroni obiskala v ateljeju, morda je portret izdelal slikarjev nečak; prav tako ne bi bilo nič nenavadnega, če bi umetnika združila moči in portret ustvarila skupaj, še opominjajo poznavalci.

Umetnina je po Lugiatijevi smrti 1788. romala v zbirko veronske filharmonije, leta 1856 pa jo je pridobil Leopold von Sonnleithner, avstrijski odvetnik in dobri prijatelj še dveh velikih skladateljev, Beethovna in Schuberta. Portret se je potem znašel v lasti francosko-švicarskega pianista in skladatelja Alfreda Cortota, njegova družina pa ga zdaj ponuja prek dražbene hiše.

Dražba bo v Parizu 27. novembra, že od 23. pa bo v prostorih Christie's na ogled oboževalcem klasične glasbe in Mozartovim poznavalcem. Pristavimo, skladatelj je umrl zelo mlad, star komaj 35 let, zaradi nenadne in neznane bolezni; strokovnjaki ugibajo, da bi bile lahko vzrok posledice vnetne revmatske bolezni, streptokokna okužba, zastrupitev z živim srebrom ali odpoved ledvic.

Glasbeni čudež je očaral tudi beneškega generala Lugiatija.
1,2
milijona bi lahko iztržili za portret.

Športne novosti

Svet

Registracija-prijava

Prisotni na strani

Na strani je 86 gostov in ni članov .

Vremenska napoved

Pridruži se nam na Facebooku

Poslušaj radio z naslednjimi predvajalniki

Winamp, iTunes Windows Media Player Real Player QuickTime